Jernbanen spiller hovedrollen i Struers historie i årtierne omkring 1900. På museet kan man se nærmere på jernbanehistorien spæde begyndelse, da De Jysk-Fynske Jernbaners lokomotiv nr. 9 trak det første tog til Struer i 1865.

Store planer
I 1860'erne var Struer udset til at blive hele Danmarks havn for den nye landbrugseksport til England. Havnen fra 1856 blev udvidet med et større bassin til dampskibe, og den lille ladeplads fik en stor flot station.

Uniformsbyen
Struer blev ikke centrum for udlandshandelen, men flere strækninger kom til, og med jernbanen kom der fart i Struers udvikling fra limfjordsflække til købstad. Omkring 1920 var distriktsbygningen i Jyllandsgade centrum for en tredjedel af det danske jernbanenet, og i folkemunde - det var dengang der hørte en flot uniform med stiv kasket til et arbejde ved jernbanen - gik Struer under navnet 'Uniformsbyen'.